水母網3月9日訊（YMG全媒體記者 王軍華 通訊員 於明駿 攝影報道）要發展，交通當先行。高鐵被譽為推動區域跨越發展的“大動脈”“新引擎”，擁有高鐵是龍口市民期待已久的夢想。目前，濰煙高鐵（龍口段）已全面開工，所有工程項目正高效有序如期推進。

龍口市蘆頭鎮前欒村濰煙高鐵建設現場，一派繁忙景象。隨着吊裝機械的徐徐提升，高鐵建設者們緊張地忙碌着，精心地對高架橋墩身模板進行安裝。

中鐵大橋局濰煙高鐵三標段現場施工負責人賈軍偉告訴記者，高鐵建設是一個架樑修橋的過程，濰煙高鐵除靠近站點的地方，基本上全部是高架。建造高架一般要經過打樁、回填、出承台、起墩身、架樑、鋪軌等多個工序，打樁和承台是地面以下的工程，出了墩身就看出樣子了。墩身與承台和地下樁基連為一體，上部將架設箱梁，最後鋪軌道。

“墩身將梁與地下結構連接在一起，作用十分重要，可以説是整座橋樑的基礎。”賈軍偉説。墩身模板安裝後，接下來便要進行墩身澆築。

在龍口市北馬制梁場，同樣一派如火如荼的施工場面。在已經完工的料棚旁，一座鋼構的鋼筋加工廠正在進行地面硬化。現場技術員朱青告訴記者，目前，制梁場的拌合站粉料罐已經安裝完畢，龍門吊正在安裝，存梁台基礎正在開挖，北馬制梁場大臨建設進入尾聲。制梁場現已存儲1000多噸鋼筋，為預製梁的生產做足物資儲備。本月，這裏就要進行首榀箱梁的澆築，這也標誌着濰煙高鐵進入箱梁預製階段和主體工程施工階段，拉開濰煙鐵路項目全面建設的序幕。

為實現濰煙高鐵早日通車，也為疫情防控需要，中鐵大橋局濰煙高鐵項目360多名建設者沒有返鄉過年，從大年初二開始，他們便進入“快進”模式，在濰煙高鐵工地上度過了一個特別的春節。

為確保濰煙高鐵建設早日完工，中鐵大橋局建設者秉承“弘揚工匠精神、奉獻精品橋樑”的精神，堅持高標準、嚴要求，狠抓施工現場安全質量和文明施工管理，嚴格按照既定的計劃進度和目標要求，統籌協調人機料具，科學安排施工時序，保證各項工作高效推進。

濰煙高鐵一直牽動龍口人的心。濰煙高鐵（龍口段）長34．4公里，途經龍口市黃山館鎮、北馬鎮、蘆頭鎮、東江街道、東萊街道、蘭高鎮、諸由觀鎮等7個沿線鎮街，49個行政村，計劃徵地2223畝，拆遷房屋20．6萬平方米。為早圓全市人民的“高鐵夢”，龍口市成立由市領導任總指揮的鐵路建設指揮部，全面負責濰煙高鐵建設工作的指揮、部署和協調等工作，7個沿線鎮街成立由黨政主要負責人牽頭的工作專班，為推進項目建設提供有力保障。龍口市交通運輸局積極做好羣眾工作，從宣傳入手，引導羣眾積極配合徵地拆遷。自去年10月以來，龍口市各級各部門以只爭朝夕的精神、攻城拔寨的拼勁，迅速啓動徵地拆遷工作，全力保障項目如期開工。至今年1月底，已經完成全部地面附着物及清表工作。龍口市交通局相關負責人介紹，目前，黃山館鎮已率先完成全部拆遷任務，諸由觀鎮完成90％的住宅、100％非住宅拆遷任務，其他各單位正在高效有序地推進徵遷進度，到今年4月底前，將基本完成紅線內的全部拆遷工作，6月底前完成全部拆遷工作，滿足高鐵建設施工要求。為給項目施工創造良好條件，龍口市還優化施工環境，修築施工便道，在建設制梁場基地等提供有力保障服務。

在高鐵建設全線，到處可見建設者辛勤勞作的身影，隨着濰煙高鐵建設向縱深推進，新的要求，新的任務，必將催生新的動力，煥發新的活力，推動濰煙高鐵建設全面“提速”。

濰煙高鐵建成後，龍口將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，將與濰坊、濟南等鐵路樞紐實現直連，並以此融入國家鐵路主幹線——京滬二線，龍口人可實現1．5個小時赴濟、3個小時進京，真正實現“四通八達”，滿足龍口人在家門口乘坐高鐵出行的迫切需求。

濰煙高鐵是山東省重點交通基礎設施項目，是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分。濰煙高鐵自濰坊昌邑至煙台市，全線總長237公里，設計時速為350公里，設計建設工期為4年。濰煙高鐵所構築起的環狀高鐵網，將整個膠東半島城市羣載上“高鐵軌道”。